“Insiden seperti ini tidak umum,” kata Schiavo. “Hujan es dapat menyebabkan kerusakan signifikan pada pesawat, termasuk hidung pesawat yang merusak dan merusak kaca depan. Namun, banyak pesawat dapat mendarat dengan aman.”
“Cuaca buruk kadang -kadang tidak terlihat di radar dan Anda telah terkena hujan es sebelum Anda menyadarinya. Ada pesawat lain yang pesawat hidungnya dilanda hujan es atau hidungnya rusak. Meskipun (pesawat) dapat kehilangan peralatan, yang penting adalah bahwa mereka masih memiliki kendali.”
Shiavo menjelaskan bagaimana pilot harus menerbangkan pesawat secara manual dalam situasi yang “ditekan.” “Kinerja pesawat akan terpengaruh (dengan hujan es). Mereka harus memastikan bahwa mereka terus mengendalikannya,” katanya.
“Tentu saja, mereka harus khawatir jika ada hal -hal buruk lain yang bisa terjadi, selain kehilangan hidung pesawat. Ini akan menjadi peristiwa yang sangat tegang, tetapi sungguh menakjubkan bahwa pesawat dapat melewatinya,” katanya.